Шестерня промежуточного вала автомобильной коробки передач является ключевым элементом зацепления в трансмиссионном механизме коробки передач, обеспечивающим передачу крутящего момента, разделение потока мощности и переключение передач.
Шестерня промежуточного вала автомобильной коробки передач является ключевым элементом зацепления в трансмиссионном механизме коробки передач, обеспечивающим передачу крутящего момента, разделение потока мощности и переключение передач. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки. Технология ковки оптимизирует направление металлических волокон в заготовке шестерни, делая структуру в зоне корня зуба и нагруженных участков плотной, что значительно повышает прочность на изгибную усталость и ударную вязкость шестерни, позволяя ей выдерживать знакопеременные нагрузки в сложных условиях эксплуатации коробки передач. Термическая обработка с применением цементации с закалкой или поверхностного упрочнения придаёт поверхности зуба высокую твёрдость и высокую износостойкость, одновременно сохраняя хорошую вязкость сердцевины, эффективно предотвращая такие виды отказов, как точечная коррозия поверхности зуба и поломка зуба. Последующая механическая обработка, включающая прецизионные операции зубофрезерования, шевингования и зубошлифования, строго контролирует точность профиля зуба, точность направления зуба и допуски сопряжения, обеспечивая плавное зацепление, низкий уровень шума и высокую эффективность передачи. Это ключевая деталь, гарантирующая надёжную передачу мощности и плавное переключение передач в коробке передач.