Продукция
-
Турбинное колесо гидротрансформатора двигателя
-
Тарелка клапана 4 дюйма
-
Втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением
-
Опора пружины
-
Вал промежуточной шестерни в зоне блока цилиндров
-
Тарелка всасывающего клапана
-
Шестерня
-
Вал коробки передач 7DT35
-
Верхняя нажимная гайка
-
Вал заднего хода
-
Нагнетательный фланец
-
Шестерня главного вала
-
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни
-
Вал-шестерня двигателя
-
Шестерня топливного насоса
-
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Данная промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала представляет собой ключевой компонент, специально разработанный для систем трансмиссии двигателей и коробок передач. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка».
Описание
маркер
Описание продукта
Данная промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала представляет собой ключевой компонент, специально разработанный для систем трансмиссии двигателей и коробок передач. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка».
Для производства используется высокопрочная легированная сталь. Сначала заготовка формуется методом прецизионной штамповки, что обеспечивает непрерывность и плотность внутренних линий металлического волокна, значительно повышает прочность, износостойкость и усталостную прочность тела шестерни, позволяя изделию выдерживать длительные испытания высокими оборотами и знакопеременными нагрузками. После завершения ковки выполняются многочисленные операции, включая чистовое точение на станках с ЧПУ, зубофрезерование, термическую обработку и другие. Строго контролируются точность профиля зуба, допуски внутреннего отверстия и шероховатость поверхности, что обеспечивает точное зацепление с валом промежуточной шестерни и приводным ремнём/цепью, гарантируя плавную и высокоэффективную работу системы трансмиссии.
Изделие совместимо с конструкциями крышки головки цилиндров распределительного вала различных видов строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей. Поддерживается нестандартное изготовление под заказ. Это ключевой компонент, обеспечивающий стабильную и надёжную передачу мощности оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Тарелка клапана 4,5 дюйма
Данная тарелка клапана 4,5 дюйма для нефтяного оборудования является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока среды и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл в таком оборудовании, как буровые насосы и буровые насосы.
Тарелка клапана 4 дюйма
Данная тарелка клапана 4 дюйма для бурового насоса является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока буровой жидкости и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл работы насоса.
Вал коробки передач 7DT35
Вал коробки передач 7DT35 является ключевым компонентом передачи мощности в трансмиссионной системе автомобиля. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Турбинное колесо гидротрансформатора двигателя
Турбинное колесо гидротрансформатора двигателя является ключевым компонентом системы гидравлической передачи, передающим мощность. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
Седло клапана 4,5 дюйма
Данное седло клапана 4,5 дюйма для нефтяного оборудования является ключевой деталью клапанного узла буровых и буровых насосов, обеспечивающей высоконапорную герметизацию в сопряжении с тарелкой клапана.
Валы
Вал коробки передач трактора является ключевым элементом трансмиссии, передающим мощность и обеспечивающим переключение передач. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Нагнетательный фланец
Данный нагнетательный фланец для нефтяного оборудования является ключевым нагруженным компонентом, обеспечивающим соединение и герметизацию трубопроводов высокого давления в системах буровых насосов и манифольдов.
Верхняя нажимная гайка
Данная верхняя нажимная гайка для бурового насоса является ключевым нагруженным крепёжным элементом, обеспечивающим осевое сжатие, позиционирование и герметизацию клапанной группы в составе клапанного узла в сборе.
Шестерня
Ступица сцепления является ключевым компонентом в трансмиссионной системе трактора. Изделие изготовлено с применением трёх основных технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Ведомый шкив вентилятора
Данный ведомый шкив вентилятора является ключевым компонентом привода системы охлаждения двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка → термическая обработка → прецизионная механическая обработка».
Шестерня промежуточного вала
Шестерня промежуточного вала автомобильной коробки передач является ключевым элементом зацепления в трансмиссионном механизме коробки передач, обеспечивающим передачу крутящего момента, разделение потока мощности и переключение передач.
Опора пружины
Данная опора пружины для бурового насоса является ключевым опорным компонентом, обеспечивающим поддержку и позиционирование пружины, а также амортизацию ударных нагрузок при открытии и закрытии клапанных элементов в составе клапанного узла в сборе. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни — это ключевой компонент трансмиссии, созданный компанией на основе интегрированной технологии ковки и механической обработки. Изготавливается из высококачественной легированной стали.
Водило планетарной передачи
Данный кованый водило планетарной передачи — это ключевой тяжелонагруженный компонент, специально разработанный нами для строительно-дорожной техники и трансмиссионных систем коробок передач. При его изготовлении применяется интегрированная технология ковки и прецизионной механической обработки.
Шестерня топливного насоса
Данная шестерня топливного насоса является ключевым компонентом привода системы подачи топлива двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для систем топливных насосов строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.
Вал-шестерня двигателя
Вал-шестерня двигателя представляет собой комбинированный компонент трансмиссии, объединяющий функции вала и шестерни в одном изделии. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
