Продукция
-
Опора пружины
-
Водило планетарной передачи
-
Шестерня коленчатого вала
-
Шестерня промежуточного вала
-
Ведомый шкив вентилятора
-
Вал промежуточной шестерни в зоне блока цилиндров
-
Шестерня топливного насоса
-
Втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением
-
Промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
-
Вал коробки передач 7DT35
-
Шестерня прямой передачи
-
Шестерня главного вала
-
Солнечная шестерня
-
Седло клапана 4,5 дюйма
-
Вал заднего хода
-
Шестерня
Вал-шестерня двигателя
Вал-шестерня двигателя представляет собой комбинированный компонент трансмиссии, объединяющий функции вала и шестерни в одном изделии. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
Описание
маркер
Описание продукта
Вал-шестерня двигателя представляет собой комбинированный компонент трансмиссии, объединяющий функции вала и шестерни в одном изделии. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки. Технология ковки обеспечивает непрерывное распределение металлических волокон в заготовке вала и зоне шестерни, устраняя слабые места, характерные для традиционных сборных конструкций, что значительно повышает общую прочность на кручение и усталостную долговечность, позволяя изделию выдерживать сложные знакопеременные нагрузки, создаваемые двигателем. Термическая обработка выполняется дифференцированно для шеек вала и поверхности зуба: шейки вала подвергаются улучшению для сохранения вязкости, а поверхность зуба подвергается цементации с закалкой для получения высокой твёрдости и износостойкости, что обеспечивает сочетание ударной вязкости и износостойкости. Последующая механическая обработка, включающая операции точения, шлифования вала, зубофрезерования и шевингования, строго гарантирует соосность вала и точность зацепления шестерни, обеспечивая высокоэффективную, плавную и малошумную передачу мощности. Это ключевая деталь, гарантирующая надёжную работу трансмиссионной системы двигателя и коробки передач.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Тарелка клапана 4,5 дюйма
Данная тарелка клапана 4,5 дюйма для нефтяного оборудования является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока среды и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл в таком оборудовании, как буровые насосы и буровые насосы.
Нагнетательная нажимная крышка
Данная нагнетательная нажимная крышка для бурового насоса является ключевым нагруженным компонентом, обеспечивающим осевое сжатие, позиционирование и высоконапорную герметизацию клапанной группы в составе клапанного узла в сборе на нагнетательной стороне.
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала является одним из ключевых кованых обработанных изделий компании. Изготавливается из высококачественной легированной стали. Сначала заготовка формуется методом прецизионной штамповки, затем проходит финишную высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ.
Шестерня топливного насоса
Данная шестерня топливного насоса является ключевым компонентом привода системы подачи топлива двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для систем топливных насосов строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.
Шестерня
Ступица сцепления является ключевым компонентом в трансмиссионной системе трактора. Изделие изготовлено с применением трёх основных технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Солнечная шестерня
Солнечная шестерня планетарного механизма автомобильной коробки передач является ключевой ведущей шестернёй, обеспечивающей планетарное переключение передач, разделение потока мощности и передачу крутящего момента.
Верхняя нажимная гайка
Данная верхняя нажимная гайка для бурового насоса является ключевым нагруженным крепёжным элементом, обеспечивающим осевое сжатие, позиционирование и герметизацию клапанной группы в составе клапанного узла в сборе.
Промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Данная промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала представляет собой ключевой компонент, специально разработанный для систем трансмиссии двигателей и коробок передач. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка».
Тарелка всасывающего клапана
Данная тарелка всасывающего клапана для бурового насоса является ключевым клапанным элементом, управляющим односторонним движением буровой жидкости на всасывающей стороне насоса. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
Тарелка клапана 4 дюйма
Данная тарелка клапана 4 дюйма для бурового насоса является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока буровой жидкости и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл работы насоса.
Шестерня прямой передачи
Шестерня прямой передачи автомобильной коробки передач является ключевым элементом зацепления, обеспечивающим прямую передачу мощности двигателя и гарантирующим высокоэффективное передаточное отношение.
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни — это ключевой компонент трансмиссии, созданный компанией на основе интегрированной технологии ковки и механической обработки. Изготавливается из высококачественной легированной стали.
Вал коробки передач
Вал автомобильной коробки передач является ключевым компонентом трансмиссионной системы, передающим мощность и обеспечивающим переключение передач. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Шестерня промежуточного вала
Шестерня промежуточного вала автомобильной коробки передач является ключевым элементом зацепления в трансмиссионном механизме коробки передач, обеспечивающим передачу крутящего момента, разделение потока мощности и переключение передач.
Шестерня коленчатого вала
Данная шестерня коленчатого вала является ключевым компонентом системы передачи мощности двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для условий высоких нагрузок, характерных для строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.
Втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением
Данная втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением является ключевым компонентом передачи крутящего момента в трансмиссионных системах. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка → термическая обработка → прецизионная механическая обработка» и специально разработано для тяжелонагруженных сценариев трансмиссии, таких как строительно-дорожная техника и коробки передач.
