Продукция
-
Тарелка всасывающего клапана
-
Верхняя нажимная гайка
-
Нагнетательная нажимная крышка
-
Вал коробки передач 7DT35
-
Водило планетарной передачи
-
Крупногабаритное зубчатое колесо
-
Опора пружины
-
Шестерня коленчатого вала
-
Шестерня прямой передачи
-
Шестерня главного вала
-
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
-
Шестерня промежуточного вала
-
Турбинное колесо гидротрансформатора двигателя
-
Шестерня
-
Шестерня топливного насоса
-
Вал промежуточной шестерни в зоне блока цилиндров
Ведомый шкив вентилятора
Данный ведомый шкив вентилятора является ключевым компонентом привода системы охлаждения двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка → термическая обработка → прецизионная механическая обработка».
Описание
маркер
Описание продукта
Данный ведомый шкив вентилятора является ключевым компонентом привода системы охлаждения двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка → термическая обработка → прецизионная механическая обработка».
Для производства используется высокопрочная легированная сталь. Сначала заготовка формуется методом прецизионной ковки, что оптимизирует распределение внутренних линий металлического волокна и делает структуру тела шкива более плотной, тем самым изначально повышая конструктивную прочность и усталостную прочность. После ковки проводится профессиональная термическая обработка, которая дополнительно повышает твёрдость, износостойкость и ударную вязкость, позволяя изделию адаптироваться к жёстким условиям эксплуатации в моторном отсеке: высоким температурам, высоким оборотам и знакопеременным нагрузкам. На завершающем этапе выполняются многочисленные операции механической обработки, включая чистовое точение на станках с ЧПУ, растачивание отверстий, полирование и другие. Строго контролируются размерные допуски и шероховатость поверхности, что обеспечивает точное прилегание к ремню и плавную передачу без проскальзывания, надёжно приводя в действие вентилятор охлаждения и гарантируя стабильный отвод тепла от двигателя. Изделие является ключевым комплектующим компонентом системы охлаждения строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей. Поддерживается нестандартное изготовление под заказ для адаптации к различным моделям.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Верхняя нажимная гайка
Данная верхняя нажимная гайка для бурового насоса является ключевым нагруженным крепёжным элементом, обеспечивающим осевое сжатие, позиционирование и герметизацию клапанной группы в составе клапанного узла в сборе.
Тарелка клапана 4 дюйма
Данная тарелка клапана 4 дюйма для бурового насоса является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока буровой жидкости и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл работы насоса.
Нагнетательная нажимная крышка
Данная нагнетательная нажимная крышка для бурового насоса является ключевым нагруженным компонентом, обеспечивающим осевое сжатие, позиционирование и высоконапорную герметизацию клапанной группы в составе клапанного узла в сборе на нагнетательной стороне.
Нагнетательный фланец
Данный нагнетательный фланец для нефтяного оборудования является ключевым нагруженным компонентом, обеспечивающим соединение и герметизацию трубопроводов высокого давления в системах буровых насосов и манифольдов.
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни
Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни — это ключевой компонент трансмиссии, созданный компанией на основе интегрированной технологии ковки и механической обработки. Изготавливается из высококачественной легированной стали.
Шестерня топливного насоса
Данная шестерня топливного насоса является ключевым компонентом привода системы подачи топлива двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для систем топливных насосов строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.
Вал коробки передач
Вал автомобильной коробки передач является ключевым компонентом трансмиссионной системы, передающим мощность и обеспечивающим переключение передач. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала является одним из ключевых кованых обработанных изделий компании. Изготавливается из высококачественной легированной стали. Сначала заготовка формуется методом прецизионной штамповки, затем проходит финишную высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ.
Седло клапана 4,5 дюйма
Данное седло клапана 4,5 дюйма для нефтяного оборудования является ключевой деталью клапанного узла буровых и буровых насосов, обеспечивающей высоконапорную герметизацию в сопряжении с тарелкой клапана.
Тарелка клапана 4,5 дюйма
Данная тарелка клапана 4,5 дюйма для нефтяного оборудования является ключевым клапанным элементом, управляющим перекрытием потока среды и обеспечивающим возвратно-поступательный цикл в таком оборудовании, как буровые насосы и буровые насосы.
Водило планетарной передачи
Данный кованый водило планетарной передачи — это ключевой тяжелонагруженный компонент, специально разработанный нами для строительно-дорожной техники и трансмиссионных систем коробок передач. При его изготовлении применяется интегрированная технология ковки и прецизионной механической обработки.
Солнечная шестерня
Солнечная шестерня планетарного механизма автомобильной коробки передач является ключевой ведущей шестернёй, обеспечивающей планетарное переключение передач, разделение потока мощности и передачу крутящего момента.
Шестерня коленчатого вала
Данная шестерня коленчатого вала является ключевым компонентом системы передачи мощности двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для условий высоких нагрузок, характерных для строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.
Опора пружины
Данная опора пружины для бурового насоса является ключевым опорным компонентом, обеспечивающим поддержку и позиционирование пружины, а также амортизацию ударных нагрузок при открытии и закрытии клапанных элементов в составе клапанного узла в сборе. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.
Втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением
Данная втулка с внутренним зубчатым шлицевым соединением является ключевым компонентом передачи крутящего момента в трансмиссионных системах. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка → термическая обработка → прецизионная механическая обработка» и специально разработано для тяжелонагруженных сценариев трансмиссии, таких как строительно-дорожная техника и коробки передач.
Промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала
Данная промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала представляет собой ключевой компонент, специально разработанный для систем трансмиссии двигателей и коробок передач. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка».
