Турбинное колесо гидротрансформатора двигателя является ключевым компонентом системы гидравлической передачи, передающим мощность. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.

Вал-шестерня двигателя представляет собой комбинированный компонент трансмиссии, объединяющий функции вала и шестерни в одном изделии. Изделие изготовлено с применением технологий ковки, термической обработки и механической обработки.

Вал заднего хода автомобильной коробки передач является ключевым компонентом трансмиссии, обеспечивающим реализацию режима движения задним ходом. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.

Вал автомобильной коробки передач является ключевым компонентом трансмиссионной системы, передающим мощность и обеспечивающим переключение передач. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.

Вал коробки передач 7DT35 является ключевым компонентом передачи мощности в трансмиссионной системе автомобиля. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.

Вал коробки передач трактора является ключевым элементом трансмиссии, передающим мощность и обеспечивающим переключение передач. Изделие изготовлено с применением нескольких технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.

Ступица сцепления является ключевым компонентом в трансмиссионной системе трактора. Изделие изготовлено с применением трёх основных технологических процессов: ковки, термической обработки и механической обработки.

Главный ступенчатый вал промежуточной шестерни — это ключевой компонент трансмиссии, созданный компанией на основе интегрированной технологии ковки и механической обработки. Изготавливается из высококачественной легированной стали.

Данный кованый водило планетарной передачи — это ключевой тяжелонагруженный компонент, специально разработанный нами для строительно-дорожной техники и трансмиссионных систем коробок передач. При его изготовлении применяется интегрированная технология ковки и прецизионной механической обработки.

Вал промежуточной шестерни в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала является одним из ключевых кованых обработанных изделий компании. Изготавливается из высококачественной легированной стали. Сначала заготовка формуется методом прецизионной штамповки, затем проходит финишную высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ.

Данная промежуточная шестерня в зоне крышки головки цилиндров распределительного вала представляет собой ключевой компонент, специально разработанный для систем трансмиссии двигателей и коробок передач. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка».

Данная шестерня топливного насоса является ключевым компонентом привода системы подачи топлива двигателя. Изделие изготавливается по интегрированной технологии «ковка + прецизионная механическая обработка» и специально разработано для систем топливных насосов строительно-дорожной техники и автомобильных двигателей.